Ширина шины
|
225 |
Высота шины
|
55 |
Диаметр шины/диска
|
16 |
Run Flat шины
|
НЕТ |
Шины шиповка
|
НЕТ |
Производитель
|
Toyo |
Сезонность шины
|
ЗИМНИЕ |
Индекс скорости шины
|
Q |
Снижение шума шины
|
НЕТ |
Индекс нагрузки шины
|
99 |
Шина модель
|
OBSERVE GARIT KX |
- Наличные
- Банковская карта Visa, MasterCard, Мир
- Онлайн оплата на сайте
Доставка по г. Новосибирск производится в течение двух рабочих дней после получения заявки (по принципу – «до подъезда или дома»). Стоимость доставки при заказе от 1 до 4х единиц товара составит 400 рублей, при заказе от 5 до 8 единиц товара - 800 руб. За каждый дополнительный комплект товара стоимость увеличивается на 400 руб.
В региональные города доставка осуществляется Транспортной Компанией СДЭК.
Нешипованная зимняя шина Toyo Observe Garit KX создана для легковых люксовых седанов и спортивных автомобилей. Данная шина представлена лишь в трех вариантах высоты профиля – 45, 50 и 55%. При создании шины широко применялись технология «DSOC-T», имитировавшая поведение шины в разнообразных условиях эксплуатации. Направленный рисунок протектора позволил сократил тормозной путь и улучшил при разгоне сцепление с дорогой. Благодаря шести ребрам протектора, удалось достичь большей площади пятна контакта. Пять продольных канавок с поперечно расположенными каналами отводят из пятна контакта талый снег и воду быстро и эффективно.
Большое количество отдельных блоков с волнообразными краями придают великолепные тягово-сцепные свойства шине на скользких поверхностях. Также, протектор шины состоит из множества самозатачивающихся ламелей, позволяющих шине отлично цепляться за такие поверхности, как голый лед. Оптимизированная ширина плечевых зон в дополнении продольными ламелями волнообразной формы снижает вероятность боковых скольжений при прохождении поворотов.
Резиновая смесь протектора шины Toyo OGKX также содержит ряд инновационных решений. Резиновая смесь как и у других зимних моделей Toyo, имеет в составе измельченную скорлупу грецкого ореха, что создает в процессе движения множество дополнительных кромок сцепления, обеспечивая отличное поведение на льду. Для улучшения сцепление, уменьшения тормозного пути по заснеженным и обледенелым дорогам использовали силику.